Features
설치 전 |
| • 최초 제어반에 의해 Y-△ 기동 |
| • 3~6배의 기동 전류 발생 |
| • 부하의 변동에 상관없이 FULL SPEED로 기동하여 에너지 소비가 많이 발생 |
| • PEAK 전력 시간대의 PEAK 제어가 불가능 |
| • 역률 제어 콘덴스 사용 부하량이 불규칙 |
| • 증설 시 계약 전력 증설 불합리 |
| • 풍량, 유량 제어가 안됨 |
설치 후 |
| • SOFT START 기동 가능 |
| • 정격 전류 100% 이내에서 기동 |
| • 기동전류로 인한 PEAK 전력 감소 효과 및 모터 수명 연장 |
| • 인버터에 의한 부하량 제어 에너지 절감 |
| • PEAK 전력 제어 높음 / PEAK 치 감소 효과 증대 |
| • 역률 제어 부하량 자동 제어 용이 |
| • 계약 전력의 30% 감축 효과 |
| • 정밀한 풍량, 유량 제어 가능 |
| 연간 20~50% 전력요금 절감 1년 후부터 30~50% 절감 |
| 피상전력 감소로 계약 전력 및 기본요금 절감 |
| 역률 개선용 콘덴서 비사용 |
| 노이즈 발생은 스팩트하게 필터링 |
| 구동부하측 비례출력 제어 용이 |
| 제품경쟁력 증대 |
| 장비수명 증대 |
| 안전성 향상 |
연간 20~50% 전력요금 절감 1년 후부터 30~50% 절감 | 피상전력 감소로 계약 전력 및 기본요금 절감 | 역률 개선용 콘덴서 비사용 | 노이즈 발생은 스팩트하게 필터링 |
구동부하측 비례출력 제어 용이 | 제품경쟁력 증대 | 장비수명 증대 | 안전성 향상 |
※ 평균 절감율은 20~50% 정도이며,
6-Cycle 중에 제품 냉각 부분의 절감율이 가장 뛰어남을 보실 수 있습니다.
구분 | VVCF | 고효율 인버터 <VVVF> | HI-SAVER |
적용 용량 | 220Kw (220V 380V 440V ) | 220Kw (220V 380V 440V) | 220Kw (220V 380V 440V 3300V 6600V) |
제어대상 | 전압가변 주파수 일정제어 | 가변전압 가변주파수제어 (v/f)의 동일비율 크기제어 | 전압의 크기와 방향제어로 계자분 및 토크분 전류 제어함 |
제어방식 | 전압,전류 위상제어(슬립제어) | 인버터제어 | 벡터제어 + 개발품KSCS(특허) |
제어주파수 | 한계 있음 (정밀제어부하) | 6~60Hz + 50Hz (정밀제어부하) | |
가감속특성 | Soft Start Soft Stop(기동,정지) | Dead Timer 있음 과전류억제능력작음 급가/감속 운전 한계 있음 | 과전류 억제능력용이 급가감속 운전 한계없음 연속 4상한 운전가능 |
절감시유압,풍압 | 전압2제곱비례 | 회전수2제곱비례 | 회전수 2제곱비례 및 유압, 공기압 정밀제어 |
전력절감 | 회전수비례(동손=철손일정유지) | 회전수3제곱비례 | 회전수 3제곱비례 |
적용부하 | 무부하, 기동 횟수 많은 부하 | 2승토크 부하 | 2승토크 부하의 정밀제어 |
적용시 주의점 | 토크저하로 기동토크 검토 (토크는 전압 2승비례) | 유압,공기압 저하 정밀제어 부족 저속시 스톨현상 발생 | 유압, 공기압 정밀제어 제품 품질 향상 (VVVF단점보완) |
제어범위 | 1:10 | 1:100 이상 | |
속도와 손실관계 | 슬립제어로 속도 저하시 손실증가 | 주파수, 전압동시제어(v/f) 손실일정 | 주파수, 전압 동시 제어(v/f) 손실일정 |
고조파 | 발생 방지대책 필요 | 발생 방지대책 필요 | 발생최소 |
토크제어 | 불가능 | 가능 | 가능 |
속도검출 | 안함 | 안함 | 속도 및 위치검출 |
